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新型道路防裂贴的优势
编辑 : 时间 : 2018-01-18 16:11 浏览量 : 152

新型土工复合材料应力吸收膜防裂、抗裂效果好,针对当前沥青路面裂缝修补需要专用机械。

施工过程复杂、效率低、不利于大面积裂缝修补处置等弊端,研究出一种沥青路面裂缝修补用的道路防裂贴

防裂贴与沥青路面的相容性较好、粘结强度高、低温不发脆、高温不变形。

施工操作简单灵活,只需沿着裂缝的形状贴于路表、压紧,即可较为彻底的对裂缝类拨进行处治。

施工后可防止雨水通过裂缝进入基层、损害路基,显著延长路面使用寿命。

 该产品是采用优质的道路石油沥青,经SBS和APP等高分子聚合物改性后,复合了高强胎基,

并在表面粘附防护膜,经工厂精细加工成型,最终形成一种符合道路使用要求的具有层间粘结、复合抗裂贴、防水等功能的产品。

结构设计为:1, 防护膜;2、上涂层0.5mm(高聚物);3,、高强胎基;4、下涂层1.0mm(自粘型高聚物)。

上涂层在铺设热沥青混合料时,防护膜融化,高聚物呈膏状热熔,与其粘接非常好;下涂层厚1.0mm左右。

有足够的高聚物在熔化后填充基面的坑洼,增强了与基面的粘结力,下涂层和胎基的稳定性确保了有效的层间粘结、抗裂、防水。

防裂防水粘结膜的工作原理

该产品首先可以满足防水层的厚度,达到良好的防水效果;上薄下厚的结构,有效地保证了与基层、面层的粘结强度。

当防护膜及高聚物的熔点低于沥青混合料温度时,高强胎基上层的热熔状高聚物能。

很好地起到承上启下的粘结作用。

置于面层与水温基层之间,能增强面层与基层间的结合力,达到了较理想的层间粘结作用。当路面发生温缩时。

沥青面层不仅要承受本身收缩变形的拉应力,而且水温基层的收缩变形会在面层底部引起。

较大的拉应力,设置粘结膜后,水温基层队面层的附加应力减小,面层底部所受拉应力下降而不导致造成拉裂。

有较大延伸性的抗裂防水粘结膜作为层间层,可以有效地缓解裂缝处的应力集中。

即弹性层间层起到了吸收部分拉伸能量的作用,并承担部分水平应力。

现代路面多样性病害严重,面对的情况越来越复杂,只有综合性能出色的产品,才能适应不断提升的要求

更过道路产品知识可参考“防裂贴具备哪些好处”。

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